在China GT中国超级跑车锦标赛四个赛季的风云历程中，世界顶级超跑厂商轮番登场，在献上一场场精彩赛事之余，也见证了GT赛车制造商在中国赛场的沉浮。在China GT的初创年代，有一家德国豪强的表现格外耀眼，这家厂商便是著名豪华汽车品牌保时捷。

保时捷是世界运动车赛事中的常胜将军，多年来硕果累累。在2016年China GT的首个赛季，保时捷就已经登陆GT3和GTC组两个组别，911 GT3 Cup更是占据了GTC组的半壁江山。保时捷是那年China GT赛场最常见的赛车。

来到2017赛季，保时捷继续是China GT车队的主流之选。鉴于保时捷在GT国赛的强势表现，赛事官方和保时捷联手，在GTC组设立保时捷GT3中国挑战赛。该比赛得到了当年新成立的保时捷亚太赛车运动部的鼎力协助，品牌为参赛车队提供了技术和配件方面的支持。

首场保时捷GT3中国挑战赛就得到了来自两支车队的六台保时捷911 GT3 Cup（991款）赛车的积极参与。在当年最高级的GT3组别，则有四辆保时捷911 GT3 R赛车角逐年度冠军。那个赛季结束后，保时捷赛车也如愿在GT3和GTC组都闯入年度前三。

2018赛季，China GT迈入稳定发展阶段，保时捷依然是当时的夺冠热门。在GT3组，JRM保时捷车队和R+ Racing都选择保时捷911 GT3 R去争夺年度荣誉；GTC组，支持保时捷赛车的车队包括R+ Racing、69车队、经纬·与果车队等劲旅。那一年，保时捷继续在两个组别的年度积分榜上有所斩获。收官战上，JRM保时捷车队致敬经典的粉猪涂装更为围场留下美好记忆。

回首China GT的几个赛季，我们总能觅到保时捷的身影。这家德国豪门助力许多车手踏上GT赛场，也献上了无数精彩瞬间。期待在未来，我们能继续看到保时捷军团在China GT赛场驰骋。