在经历了特殊的2020后，我们终于步入了2021年。在国家的有力防疫措施下，新一年的汽车赛事有望逐渐回归正轨，我们的精彩赛事即将上演。赛车是一个随着汽车工业的发展不断进化的运动。在开启新一年的征程前，让我们一起展望下，在未来，跑车赛场上都会出现什么新面孔？

 BMW M4 GT3

BMW M4 GT3无疑是未来最受瞩目的新赛车之一。该车是迎合2022年GT3技术规则调整之作，也是M6 GT3的继任车型。早前，BMW也陆陆续续公布了几批M4 GT3的官方伪装车照。

BMW M4 GT3采用了在4系上出现过的争议性的“大鼻孔”前脸设计，将搭载双涡轮增压直列六缸发动机，拥有超过500马力。BMW的新款战车预计2021年现身赛场，2022年交付客户。

值得一提的是，M4 GT3的前辈——M6 GT3是2019赛季China GT中国超级跑车锦标赛GT3组年度冠军战车，M4 GT4在GT4组也曾斩获多个奖杯，我们十分期待未来可以在China GT赛场看到最新的BMW赛车！

保时捷911 GT3 Cup

如果说BMW M4 GT3如今还是“犹抱琵琶半遮面”，那么新一代保时捷911 GT3 Cup是注定会和广大车迷和车手见面的新款GT赛车。该车在上个月刚刚发布，在2021年将现身保时捷美孚1号超级杯，以及在德国、法国、亚洲、比荷卢和北美的保时捷卡雷拉杯。

新款保时捷911 GT3 Cup得到了全方位的升级，拥有优化的空气动力学，搭载4.0升水平对置六缸发动机，最大功率510马力。

自2016初创赛季开始，保时捷911 GT3 Cup便作为GTC组赛车出现在China GT赛场上。我们希望在未来的China GT赛场上能够继续看到911 GT3 Cup的身影。

LMH和LMDh蓄势待发

除了GT，未来的跑车赛场还将迎来大量新面孔。新推出的组别LMH和LMDh将在未来几年陆续迎来新赛车的加入。

LMH(Le Mans Hypercar)是新推出的WEC（世界耐力锦标赛）最高组别，将在今年首秀。LMH组别目前已经得到了丰田、SCG、标致等厂商的响应。标致已经公布了其LMHypercar赛车的动力信息；丰田的LMHypercar则会在本月就和大家见面，3月首秀赛百灵；SCG 007预计也将很快亮相。

LMDh组别则会在2022年首秀，是由ACO和北美IMSA联合推出的新规赛车。去年，保时捷和奥迪都已官宣会加入LMDh组别。随着新组别赛车的逐渐丰富，未来的跑车赛场将更加精彩刺激。

更多新车、更丰富的组别，未来的跑车赛场看点十足。China GT中国超级跑车锦标赛也将携手各大车队和车手，献上更精彩的比赛，敬请期待！