2019 China GT中国超级跑车锦标赛的GTC组别算得上是欧洲各国战车的强强对碰，意国蛮牛兰博基尼Huracán LP 620-2 Super Trofeo便是意大利车军团的实力选手。

蛮牛本色

兰博基尼Huracan LP 620-2 Super Trofeo是兰博基尼为旗下单一车型赛事兰博基尼Super Trofeo超级挑战赛打造的赛车，赛车由兰博基尼与Dallara Engineering联合研发而成。这款赛车于2015年在欧洲、北美及亚洲三个地区的兰博基尼Super Trofeo超级挑战赛上完成了首秀。

赛车搭载了源自量产车型的5.2升V10自然吸气引擎，但其最大输出功率比量产车型更近一步，被提升至了620匹左右，峰值扭矩也被提升到了570牛·米，是GTC组别中动力最为强劲的车型。和采用四驱形式的Huracan LP610-4 Coupe不同，Huracan LP 620-2 Super Trofeo的全部动力都将通过X-Trac六前速序列式变速箱传递至后轮。

兰博基尼Huracan LP 620-2 Super Trofeo同样在量产车型的基础之上展开了成效显著的减重工作，赛车车身均由复合材料制成，其车重仅为1270kg，比上一代Gallardo Super Trofeo赛车还要轻上70kg。车辆的空气动力学效应也在前分流器、扰流翼片、后扩散器及大型尾翼等部件的加持下得到了大幅提升。

蛮牛再进化

超跑对极限的追求永不止步。2017年，兰博基尼发布了性能更进一步的Huracán Super Trofeo Evo。新赛车相比较旧款在空气动力学、安全性能，以及众多机械和电子方面进行了优化，更进一步的空气动力学和极致的轻量化是新车升级的重点。

领跑GTC组

兰博基尼赛车在过去几个赛季都留下了辉煌战绩。在2019赛季，YC Racing、YCRT使用兰博基尼赛车出战GTC组。本赛季截止秦皇岛站，兰博基尼Huracán Super Trofeo和Huracán Super Trofeo Evo斩获冠军无数，目前在组别全场车手和绅士车手积分榜领跑的周碧煌，驾驶的正是兰博基尼跑车。

相信在接下来的比赛中，兰博基尼还会为我们献上更为激烈的龙争虎斗。