在缺席成都站的比赛之后，Spirit Z车队带着他们的“Mr.Godzilla”——87号日产GT-R NISMO GT3回到了China GT中国超级跑车锦标赛的赛场，迎战本赛季的最后两回合比赛。

2016赛季China GT中国超级跑车锦标赛的收官之战再次回到了上海奥迪国际赛车场举行，在此前上海站的比赛当中，尽管赛车遭遇重重麻烦，Spirit Z车队还是在第一回合斩获了GT3组别的季军，但在第二回合，87号日产GT-R NISMO GT3在起跑的拼抢中与对手发生了碰撞，车辆受到重创后严重受损，最终只好无奈地退出了比赛。正是为了修整赛车，并备战11月将于澳门进行的FIA GT世界杯，Spirit Z车队和Mr.Godzilla选择在成都站“坐山观虎斗”。

回到收官之战上来，在第一天的比赛当中，Spirit Z车队孙正/包金龙车组驾驶赛车在排位赛拿下组别第三。在比赛初始阶段，Mr.Godzilla凭借强势的起步一度跃居全场第三，GT3组别第一，并紧跟头排——实力强大的两支外卡车队Bentley Team Absolute和Phoenix Racing Asia起跑。这两支外卡车队在收官战上分别带来了一辆宾利欧陆GT3以及一辆新款的奥迪R8 LMS。随后，Mr.Godzilla一直处在组别头名的位置，并渐渐拉开了与身后赛车之间的差距。然而，接下来安全车的出动打乱了Spirit Z车队的节奏，受安全车影响以及GTC组别慢车的影响，孙正/包金龙车组最终驾驶87号赛车收获组别第六。

来到本赛季的最后一回合比赛，突袭排位赛的雨水打乱了一众GT3组别赛车的节奏，而Mr.Godzilla也不在例外，仅排在组别第六名起步，阴雨交加的天气也让赛况变得扑朔迷离起来。比赛开始后，由孙正驾驶的Mr.Godzilla就以迅雷不及掩耳之势蹿升到了车阵前方，并避开前方的事故爬升到了全场头名。接着，KINGS Linky-Racing车队排名第二的法拉利458 Italia GT3逐渐向Mr.Godzilla发起了冲击，两车屡屡并排，你攻我守，长时间且激烈的高水平缠斗让人大呼过瘾。这样的对决持续到了进站窗口的开启，Mr.Godzilla保持领跑的位置直到进站。但进站后，由于车队的小失误，Mr.Godzilla在维修站中浪费了一定的时间，出站后名次有所下滑，经过车手包金龙的奋力追赶，最终排名组别第四完赛，与领奖台擦肩而过。

虽然从收官战的结果上看，Mr.Godzilla的成绩并不尽如人意，但是，初归赛场的Mr.Godzilla在战斗力上恢复得相当不错。回顾全年的China GT赛事，Spirit Z车队在China GT的揭幕战中便勇夺首个杆位、首次全场领跑、首个全场冠军，并在上海站第三回合决赛中获得组别季军，一直是其他车队努力要超越的对象。Spirit Z车队表示，虽然今年车队的成绩未达预期，但总体表现不错。当然，有时候车队也在比赛中出现了一些失误，这都会被他们总结成经验教训，力求在下一年的比赛中避免这些失误，做得更好。

下个月澳门GT世界杯的比赛，以及下个赛季China GT中国超级跑车锦标赛，将是Mr.Godzilla大放异彩的更好舞台，我们也相信Spirit Z车队会在未来取得更好的成绩。期待Mr.Godzilla在澳门格兰披治大赛车的舞台上，与GT世界杯中的一众国际好手展开较量。