在国庆节假期的最后两天，2016赛季China GT中国超级跑车锦标赛回到上海奥迪国际赛车场迎来最后两回合的角逐。300+军团在前几站中已斩获数座冠军奖杯，但在收官之战，他们还要继续奋战，向车队年度冠军和车手年度冠军冲刺。

在上一站成都的赛事中，300+无论在GT3还是GTC组别都表现突出。利奥300+车队的朱胡安/吕威车组夺得了GT3组第五回合亚军，王睿/李程车组则获得第六回合GT3组季军。GTC组方面，凌睿300+车队的朱戴维/王日昇车组斩获第五回合冠军，潘德俊/谢森车组夺得第六回合亚军。

来到上海站的收官之战，300+的阵容有一定调整，他们这次一共派出了四辆赛车参赛。朱胡安/吕威车组继续为利奥300+车队征战GT3组，王睿则和谢家兴搭档驾驶GT3组赛车驰骋赛场。凌睿300+车队的车手则有朱戴维/王日昇车组、张臻东/谢森车组。

在第七回合的排位赛中，凌睿300+车队的张臻东/谢森车组驾驶奥迪R8 LMS Cup以2：10.033的单圈成绩夺得GTC组别杆位，同样驾驶奥迪R8 LMS Cup的队友朱戴维/王日昇车组排在组别第二。在正赛中，凌睿300+车队再次展现出GTC组王者的强大战斗力。张臻东/谢森车组、朱戴维/王日昇车组分别拿下GTC组别亚军、季军。这也让凌睿300+车队提前一回合锁定了GTC组年度冠军。年度车手冠军也提前被300+收入囊中。利奥300+车队的朱胡安/吕威车组、王睿/谢家兴车组分别以GT3组第七和八名的成绩完赛。

来到2016赛季最后一回合的比赛，排位赛时突袭的雨水打乱了不少赛车的节奏，哪怕是称雄GTC组别的凌睿300+车队也没有排在靠前的位置发车。尽管如此，正赛开始后，张臻东/谢森车组、朱戴维/王日昇车组仍凭借出色的发挥慢慢爬升进组别前三，并最终包揽组别冠季军。GT3组方面，利奥300+车队的朱胡安/吕威车组、王睿/谢家兴车组分别以组别第五和第六名完赛。

上海站的收官之战结束后，身为China GT领奖台常客的300+也收获了年度的车队及车手荣誉。凌睿300+车队成功夺得2016赛季China GT的GTC组年度冠军，利奥300+车队夺得GT3组年度亚军。王日昇、谢森分获年度绅士车手冠亚军，朱戴维、朱胡安分别夺得年度职业车手冠军和季军，300+的2016赛季China GT征程可谓硕果累累。

回顾全年的赛事，300+车队经理吕鹏表示，今年是300+第一次运营GT车队，车队在这个赛季的表现基本令人满意，但也存在诸如赛车技术规格的解读不够全面之类的不足。如果没有这个问题，他们或许能够提前两回合甚至三回合就锁定年度冠军。2016赛季的China GT征程让300+的成员对赛事规则、车队的运营和赛车的调教都有了基本的认识，相信车队在明年的表现会更好！